邝忆簸
2019-09-08 04:18:08

สัปดาห์ที่แล้วฉันมีโอกาสขับรถยนต์เซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจนล่าสุดของฟอร์ด จากซีดาน Focus มันน่าทึ่งที่ไม่มีการทำเครื่องหมายในระหว่างการทดลองขับระยะทาง 5 ไมล์บนถนนในเมือง การตกแต่งภายในนั้นปราศจากสายเคเบิลที่เพิ่มเข้ามาอย่างเห็นได้ชัดเครื่องมือพิเศษและสวิตช์ของต้นแบบทางวิศวกรรมและรถมีการทำงานที่ราบรื่นเป็นพิเศษ - ไม่น่าแปลกใจเมื่อพิจารณาด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าไม่จำเป็นต้องมีการส่งสัญญาณ มันไม่ได้เงียบอย่างสมบูรณ์เนื่องจากคอมเพรสเซอร์สำหรับระบบไฮโดรเจนของเซลล์เชื้อเพลิงทำเสียงครวญครางเหมือนเครื่องยนต์เจ็ตบนทางเดินรถแท็กซี่ แต่นั่นไม่ได้ดังหรือน่ารำคาญโดยเฉพาะและเพิ่มประสบการณ์การใช้เทคโนโลยีในอนาคต

เซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจนของฟอร์ดโฟกัสมาจากซีดานโฟกัส แครี่รัส

มอเตอร์ไฟฟ้าทำให้เกิดแรงบิดสูงสุดทันทีที่เริ่มหมุนซึ่งหมายถึงลักษณะการเร่งความเร็วที่ยอดเยี่ยมโดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับการขับขี่ในเมือง Regenerative braking ยังใช้ใน hybrids เพิ่มประสิทธิภาพการเบรกในขณะที่อัดประจุแบตเตอรี่ - และใช่ยานพาหนะเซลล์เชื้อเพลิงโดยทั่วไปจะใช้ชุดแบตเตอรี่ทั้งเพื่อเก็บพลังงานส่วนเกินและมีแหล่งพิเศษสำหรับใช้เมื่อจำเป็น การขับเซลล์เชื้อเพลิง Focus นั้นไม่แตกต่างจากการขับรถไฮบริดแบบใช้น้ำมันเบนซินเช่น Escape Hybrid หรือ Toyota Prius ยกเว้นแน่นอนว่าไม่มีเครื่องยนต์สันดาปภายในที่สตาร์ทและหยุดได้ตลอดเวลา ดังนั้นมันจึงราบรื่นขึ้นเล็กน้อยและเงียบกว่าเดิม รถคันนี้จะทำให้ยานพาหนะการเดินทางที่ยอดเยี่ยม มีพลังงานมากพอสำหรับความจำเป็นในการขับขี่ที่ความเร็วต่ำกว่า 40 mph ในระหว่างการทดลองขับ

เซลล์เชื้อเพลิงโฟกัสเป็นรถยนต์รุ่นล่าสุดในสายการทดลองที่ยาว แครี่รัส

หากคุณสงสัยว่าเมื่อไหร่ที่ฟอร์ดจะมีรถยนต์เซลล์เชื้อเพลิงเพื่อขายหรือแม้กระทั่งสัญญาเช่าทดสอบเบต้าไม่ต้องกลั้นหายใจ ในฐานะที่เป็นน้ำมันเชื้อเพลิงที่ได้รับการปรับแต่งและมีอารยธรรมเช่นเดียวกับซีดานโฟกัสซีดานมันเป็นเพียงยานเกราะทดลองรุ่นล่าสุด เซลล์เชื้อเพลิงยังคงเป็นสิ่งของที่มีราคาแพงและถังเก็บไฮโดรเจนนั้นมีราคาแพงซึ่งทำจากอลูมิเนียมกลึงหนาหลายนิ้วจากนั้นหุ้มด้วยตาข่ายคาร์บอนไฟเบอร์เพื่อการป้องกันและกักกันเพิ่มเติมหากว่ามีรูในอลูมิเนียม นอกจากนี้ในฐานะตัวแทนของฟอร์ดกล่าวว่าทีมงานฉุกเฉินจำเป็นต้องได้รับการฝึกอบรมเพื่อรับมือกับอุบัติเหตุรถยนต์ไฮโดรเจน ฟอร์ดมองเห็นสิ่งนี้เช่นเดียวกับความร่วมมือในเซลล์เชื้อเพลิงแคลิฟอร์เนีย

ฟอร์ดอยู่ในขั้นตอนสุดท้ายในการอนุรักษ์คลื่นความถี่ของเซลล์เชื้อเพลิงในขณะที่ฮอนด้าก้าวร้าวด้วยการเช่า Clarity FCXes ที่วิ่งไปรอบ ๆ ลอสแองเจลิสในขณะนี้ แต่ในขณะที่ฮอนด้าไม่ต้องสงสัยเลยว่าได้เรียนรู้มากมายเกี่ยวกับพฤติกรรมในโลกแห่งความเป็นจริงและประโยชน์ของรถยนต์เซลล์เชื้อเพลิงด้วยโปรแกรม Clarity คนที่ชอบคิดว่าฉันจะพนันได้ว่าค่าเช่า $ 600 / เดือนมาใกล้จ่ายสำหรับการผลิต . เมื่อ Toyota FCHV แสดงที่ Challenge Bibendum ที่ Sears Point / Infineon Raceway เมื่อปี 2546 โฆษกของ บริษัท กล่าวว่ามันเป็นยานพาหนะ "ล้านดอลลาร์" คำถามที่ว่าตัวเลขนั้นมาถึงอย่างไรเขาตอบอย่างตรงไปตรงมาว่าตัวเลขถูกดึงออกมาจากหมวกเพราะ "ไม่มีระบบบัญชียานพาหนะที่สามารถบอกความจริงได้เพราะมีตัวแปรมากมาย" ตามบันทึกของฉันในเวลานั้น

เซลล์เชื้อเพลิงโฟกัสอยู่ไกลจากความพยายามครั้งแรกของฟอร์ด มันไม่ใช่รถยนต์เซลล์เชื้อเพลิงฟอร์ดคันแรกที่ฉันขับ เกียรติยศนั้นตกเป็นของต้นแบบทางวิศวกรรมที่เลวร้ายยิ่งขึ้นหากฉันจำได้อย่างถูกต้องเช่นเดียวกันกับ Focus เมื่อย้อนกลับมาเมื่อโรงงานผลิตเซลล์เชื้อเพลิง California California ใน West Sacramento เปิดในปี 2000 รถคันนั้นเต็มไปด้วยสายเคเบิลเครื่องมือวัดสวิตช์ และวิศวกรของฟอร์ด มันวิ่ง แต่รุ่นใหม่มีพลังมากขึ้นวิ่งได้ราบรื่นกว่าและวิ่งในระยะทางไกลกว่า ถึงกระนั้นก็ตามการคาดการณ์ในแง่ดีที่สุดของความพร้อมใช้งานของเซลล์เชื้อเพลิงคือแปดถึงสิบปีและจากนั้นสำหรับการใช้งานยานทดลอง และที่นี่เราเป็นเพราะกองทัพเรือฮอนด้า Clarity ยังคงเป็นหนึ่งในการทดลองไม่ใช่คนแรกและไม่น่าจะเป็นคนสุดท้าย จำเป็นต้องมีโครงสร้างพื้นฐานการเติมเชื้อเพลิงและก็กำลังพัฒนาอย่างช้าๆเช่นกัน

เซลล์เชื้อเพลิงไม่ใช่เทคโนโลยีใหม่ แนวคิดดังกล่าวมีมาตั้งแต่ยุค 1830 โดยมีตัวอย่างการใช้งานเป็นครั้งแรกที่ใช้งานมานานกว่า 100 ปีในปลายปี 1950 แคปซูลอวกาศของราศีเมถุนและอพอลโลของนาซ่ามีเซลล์เชื้อเพลิงสำหรับพลังงานไฟฟ้าเช่นเดียวกับกระสวยอวกาศ งบประมาณของนาซานั้นใหญ่กว่าของคุณเล็กน้อย ... และเซลล์เชื้อเพลิงเป็นทางออกที่ดีที่สุดสำหรับแอปพลิเคชันนั้น น้ำที่ผลิตเป็นผลพลอยได้คือน้ำดื่มสำหรับนักบินอวกาศ

เซลล์เชื้อเพลิงจะเป็นพลังแห่งอนาคตหรือการพัฒนาใหม่ในเทคโนโลยีแบตเตอรี่จะทำให้พวกเขาเป็นจุดจบของเทคโนโลยีหรือไม่? เวลาที่น่าสนใจ ...

รีวิวล่าสุด: Auto Tech
รีวิว Escort Passport Max 2: เครื่องตรวจจับเรดาร์นี้จะดักจับดักความเร็วโดยอัตโนมัติ
ข้อเสนอที่น้อยลงทำให้ Android Auto นี้อัตโนมัติ, Apple CarPlay สเตอริโอดีที่สุด?
Parrot Minikit Neo 2 HD: ชุดอุปกรณ์ในรถยนต์ที่มีสีสันสดใสเล่นได้ดีกับ Siri

แบ่งปันเสียงของคุณ

แท็ก